高铁乘务招生条件 成都高铁乘务学校

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一、高铁乘务招生有哪些条件

1、高铁乘务招生的条件包括身体条件、学历要求、语言能力和相关技能等多个方面。相关内容如下：

2、作为高铁乘务员，身体健康是基本条件。一般来说，身高在160-175厘米之间，体重和身高相称，无明显体形缺陷或疾病，视力在正常范围内，听力正常，心肺功能良好等都是身体条件的要求。

3、高铁乘务员通常要求具备高中及以上学历。不同地区或不同招聘单位可能会有略微差别，有的地区或单位对报名者的学历要求会更高，例如要求本科及以上学历。

4、作为与乘客直接接触的乘务员，语言表达能力是非常重要的。一般要求具备良好的普通话口语表达能力，流利标准的普通话发音和语调，能够清晰准确地表达信息。

5、高铁乘务员需要具备一定的服务技能和职业素养。这包括良好的沟通能力、应变能力和团队合作精神，熟练掌握高铁安全知识和相关操作技能，具备处理紧急情况的能力，具备常见乘务工作的基本技能，如售票、引导乘客等。

6、除了以上条件外，高铁乘务员还可能需要具备其他特定的要求，例如年龄限制、政治面貌要求等。这些具体要求可能会因地区、单位或招聘方的规定而有所不同，报考者需要仔细阅读招聘公告和招聘信息，确保自身符合所有条件。

7、综上所述，高铁乘务招生的条件主要包括身体条件、学历要求、语言能力和相关技能等多个方面。个人需要具备身体健康、良好的语言表达能力，相关学历背景和相应的职业素养。

8、此外还需关注可能的其他特定要求，确保自己符合所有条件并具备相应能力。报考者在准备报名时，应仔细阅读相关资料，了解招聘要求，并根据要求进行准备和培训，提升个人竞争力。

二、高铁乘务员学校招生标准

高铁乘务员学校招生标准:1、15至18周岁初、高中毕业生或同等学力人员；2、五官端正、形象良好；3、身体健康，无传染性疾病，心脏病及心理疾病；4、面部及身体裸露部位无明显疤痕及纹身。5、报考航空服务和列车乘务的学生，女生入学身高不低于160cm，男生不低于170cm.

作为一名高铁乘务员，你必须具有良好的身体素质，因为在春运的时候作为一名高铁乘务员压力是非常大的。

在春运时期，可能会因为工作而无法与家人吃个团年饭，所以需要高铁乘务员必须有大局意识、服从管理、听从指挥。

高铁乘务员要求报名的对象应该为年龄在15~17周岁的应往届初中，高中、职高、中专、技校毕业及同等学历者。

其身高需求是男生在170-185cm、女生在160-175cm。

第一，学生必须五官端正，性格要开朗，行为举止要端庄得体，并且能够随机应变。在高铁上可能会遇到各类的人群，无论是哪一种，乘务员必须都要礼貌对待，有耐心，面带微笑。并且如果有突发事情发生，不能慌张，要有条理安排乘客疏散。

第二，学生视力正常，眼球无变形，无色盲色弱现象。在高铁上最主要的指示灯就是到站指示和已过的站指示，他们主要的颜色就是红色和绿色。

第三，学生必须口齿清楚，普通话流利，英文发音准确。作为一个乘务员，要向乘客讲解不懂得地方，如果口齿不流利，甚至结巴，怎么能为客人提供最及时的帮助。不过普通话和英语可以进入学校进行培训，同学们不用担心英语不好就放弃选择这门专业。

第四，学生的外貌，形态要好，例如身高要求，体重要求，都必须比例恰当，男生身高1.68米及以上；女生，1.58米及以上，无纹身，身上无明显疤痕，身体合健康标准!走路的姿态也要要求，不能有明显的外八字或者内八字，一定要身体健康，没有家族病史。

三、高铁乘务员招生条件

高铁乘务专业是培养高铁乘务员的专业，要求中职、大专学历。

学生年龄达标，应届初中毕业生，即可报名；形体匀称，女生身高158cm以上，男生身高168cm以上；无文身、无色盲色弱、无不良嗜好，身体素质良好；最后还需要来校参加面试，面试通过即可入学。

换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。

宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。

宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点，车站异名。异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合，以通道换乘和出站换乘为主要方式。异站换乘通常是针对多条不太兼容的轨道线路而设置，它们无法或难以共用一个车站的候车厅和进出站通道等，如地铁和国铁之间、高铁和普铁之间、城际铁路和干线铁路之间、一部分南北走向铁路和东西走向铁路之间等。异站换乘有一定的距离限制，一般两个车站的距离在几百米之内，极端情况不能超过一公里，否则该路段将被规划部门列入"无换乘条件"范畴中。异站换乘的不足是旅客必须离开一个车站步行一段距离至另一个车站才能实现换乘。异站换乘也有多种具体方式，如深圳东站和地铁布吉站之间结合了通道换乘，常平东站和小金口站与相应的东莞东站和惠州站之间结合了广场换乘。如果同为地下站，异站换乘有时也近似于同站换乘，换乘距离很短，如西平西站与西平站结合了站厅换乘和出站换乘，除了站名不相同以外，其它方面和常规地铁换乘站基本一致。

同站台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一站台等候另一条路线列车抵站，即可转车。例子有上海地铁3号线与上海地铁4号线共线运行的宝山路站至虹桥路站、台北捷运古亭车站和青岛地铁2、3号线的五四广场站、3、8号线的青岛北站

连续同站台换乘与同站台换乘一样，都是较便捷的换乘方式。乘客下车后直接步行到对面另一条路线的站台，中途无需转换楼层即可转车。例子有台北捷运中正纪念堂站、香港铁路旺角站及金钟站、武汉地铁的洪山广场站及中南路站、杭州地铁火车东站、彭埠站、钱江路站。

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